2025年汛期，全国铁路经历了37轮大范围强降雨和9次台风的严峻考验。然而，正是在这样的压力下，前10个月全国铁路旅客发送量和国家铁路货物发送量双双创下历史同期新高。奇迹般的“双创”背后，并非偶然。它揭示了中国铁路防洪减灾工作从传统到现代、从被动到主动、从人防到“智防”的深刻变革，一套科学精准立体的现代化铁路安全保障体系正在高效运转。
理念之变，从事后救灾到事前防控。面对极端天气，铁路安全工作的哲学已发生根本转变。在福建龙岩，防洪村的模式令人耳目一新。铁路部门从沿线村庄招募熟悉地形的村民担任协防员，将防控力量前置到风险源头，变临时抢险为常态看守。与此同时，国铁集团在全路组织多轮拉网式排查，领导干部带头上山下河，结合无人机等技术手段，目的就是将风险隐患消除在风雨来临之前。这种夏病冬治、治早治小的主动防御理念，构成了确保安全的第一道，也是最牢固的防线。
手段之变，从人海战术到智慧巡防。科技已成为守护钢铁大动脉的超级哨兵。在西南山区，中国铁路成都局集团有限公司自主研发的铁哨智慧监测防灾系统，如同不知疲倦的电子眼睛，24小时自动监测山体位移、水位变化，并能自动生成预警报告。在华南，广州局集团公司联合研发的“雨燕”降雨预测大模型，已经可以精准预测铁路沿线1公里范围未来3小时的降雨情况，并在达到警戒雨量前30分钟发出预警，为应急处置打出宝贵的“提前量”。这些黑科技的应用，极大地弥补了人工巡检的盲区和滞后性，让安全防护变得愈发敏锐和精准。
机制之变，从各自为战到协同会商。应对极端天气是一项系统工程。如今，铁路内部的应急响应机制已全面升级。在广州局集团公司的应急指挥中心，达到预警阈值后，调度、工务、机务等各部门负责人会迅速集结，在数据大屏前进行面对面会商。需要数据即刻调取，发现问题当场协调，实现了从发电报传递到现场同步决策的飞跃。对外，铁路与地方交通部门的联动也更为紧密。在应对台风等灾害时，双方共享信息、统筹公交运力、开通接驳专线，共同高效疏运滞留旅客，形成了路地协同保障民生的强大合力。
标准之变，从一刀切到精细调控。如何在保安全与保畅通之间找到最佳平衡点，是最大的管理智慧。今年，广州局集团公司率先对高铁降雨警戒雨量值进行了优化调整，根据不同线路、区域、时段的风险等级，实施差异化的限速或封锁策略。优化后，在同等雨量下，限速次数和长度大幅减少，对单趟列车的影响时长平均缩短超过一半。这种基于大数据分析的精细化管控，避免了运力资源的无谓浪费，最大限度地保障了路网畅通和旅客出行体验，是铁路运营管理迈向科学化、精细化的标志性进步。
风雨无常，考验的是能力，更是初心。从防洪村的群防群守到铁哨、雨燕的科技赋能，从优化警戒值的科学决策到路地协同的民生温度。中国铁路用一套人防、物防、技防相结合，超前防、主动防、智慧防相统一的现代化安全治理体系，牢牢守护着流动中国的平安与效率。这不仅是应对自然灾害的防汛答卷，更是中国铁路治理能力和体系现代化在安全领域的一个精彩缩影，为经济社会高质量发展提供了坚实可靠的运输支撑。(郑焱)
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