当绵阳平武县发布陇南至绵阳铁路项目方案研究公告，这条规划中全长240公里的铁路，正式从蓝图走向前期实操阶段。它北连兰渝铁路、南接宝成铁路，将穿越秦岭西段的崇山峻岭，填补陇南文县至绵阳平武间的铁路空白，结束沿线县域不通铁路的历史。作为川甘地区新的纵向辅助通道，这条设计时速160公里的客货共线铁路，看似是区域路网的补充，实则是破解西北与西南互联互通瓶颈的关键布局，承载着沿线群众的出行期盼与区域发展的深层诉求。
路网补位，织密川甘联通安全网。长期以来，川甘两省虽山水相连，但铁路通道要么绕行陕西，要么集中在东侧的兰渝、宝成铁路，陇南东南部与川西北地区形成了广阔的铁路真空地带。陇绵铁路的规划恰好补上这一短板，与既有线路形成多线并行格局，大幅提升区域交通韧性，当宝成铁路因地质灾害或运力饱和受阻时，它可作为应急替代通道，保障西北-西南干线运输的连续性。更重要的是，它北接兰渝铁路和在建的天陇铁路，南连宝成铁路及川西铁路网，让兰州、天水与成都、重庆间新增高效联络路径，成都经绵阳至陇南的通行时间将从5.5小时缩短至2小时左右，彻底改变相邻却难通达的困境。
资源激活，铺就沿线发展致富路。沿线的文县、平武县坐拥丰富的矿产资源与世界级旅游禀赋，文县的金矿、平武的金属矿藏于深山，九寨沟、黄龙、白马王朗等美景养在深闺，交通不便成为资源转化的最大障碍。陇绵铁路建成后，将大幅降低物流成本，让矿产资源高效外运对接工业市场，让生态旅游资源融入成渝、西北旅游环线，带动形成“交通+产业+文旅”的发展链条。对少数民族聚居地和革命老区而言，这条铁路更是乡村振兴的加速器，不仅能吸引企业落地、拓宽就业渠道，更能让特色农产品搭上货运快车，让沿线群众共享铁路发展的红利，从根本上改善区域发展不均衡的现状。
枢纽升级，重塑区域发展新格局。对陇南而言，铁路将使其从兰渝铁路的末端节点，升级为连接西南与西北的重要交通枢纽，彻底摆脱地理区位带来的发展制约；对绵阳来说，这条铁路将巩固其成都平原北向次级枢纽的地位，强化与西北内陆的经济联系，为科技城的产业外溢与资源导入开辟新通道。更深远的是，陇绵铁路将推动形成以成都、兰州为主枢纽，绵阳、陇南为区域枢纽的多中心网络格局，让川甘两省的产业分工更趋合理，人才、资本、技术等要素流动更趋顺畅，为“一带一路”倡议与西部陆海新通道建设提供坚实的铁路支撑。
秦岭山脉的阻隔，终将被钢铁铁轨打破；川甘人民的期盼，正随着项目研究的推进逐步落地。陇绵铁路的意义，早已超越一条普通的交通线路，它是填补路网空白的补位线，是激活资源潜力的赋能线，是促进区域协同的联动线，更是承载民生期盼的幸福线。随着方案研究的深入与后续建设的推进，这条穿越群山的铁路必将成为川甘两省互联互通的黄金通道，让西北的辽阔与西南的富饶深度交融，在西部大开发的时代浪潮中，书写出区域协调发展的崭新篇章。（李彩飞）
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