在京九铁路这条纵贯南北的大动脉上，一场规模浩大的集中修施工正在如火如荼地进行。自11月1日起至12月28日，惠州工务段作为此次集中修的主导单位，统筹协调多专业、多工种力量，组织1000余名干部职工，计划利用50个“天窗”点，对线路设备进行系统性、全方位的集中整治，为这条繁忙干线的安全畅通注入新的活力。
集中修是铁路部门周期性开展的大型施工活动，旨在通过集中时间、集中力量对线路设备进行综合性维修养护，全面提升设备质量。此次京九线集中修，不仅是对线路设备的一次全面“体检”，更是对铁路企业综合组织能力、协同作战能力的一次实战检验。
多专业协同，奏响集中修“交响乐”。此次施工涉及面广、参与人员多、时间跨度长，如何确保施工安全、高效、有序推进？惠州工务段的答案是：强化协同，形成合力。
施工计划统筹协调电务、供电、车辆、车务等多个专业系统，组织线路、探伤、综合维修等9个车间协同作战。这种“大兵团”联合作战的模式，打破了专业壁垒，实现了资源共享、信息互通、步调一致。每一个“天窗”点的施工，都是一场精心策划、严密组织的协同战役。多工种在同一时段、同一区段有序作业，如同演奏一曲气势恢宏的交响乐，每个专业、每位职工都是不可或缺的音符，共同确保施工流程无缝衔接、高效推进。
精准施治，筑牢线路安全基石。此次集中修施工项目重点突出，靶向精准。以更换磨损钢轨、老化道岔，以及线路和道岔的大机捣固、大机打磨等为主攻方向。这些项目直指线路设备的关键薄弱环节，是提升线路平顺性、稳定性，保障列车运行安全舒适的核心举措。
大型养路机械的广泛应用，成为此次集中修的一大亮点。大机捣固能有效提高道床密实度和轨道几何尺寸精度；大机打磨则能消除钢轨表面疲劳层和波形磨耗，优化轮轨关系。这些“钢铁巨兽”的投入，不仅极大提升了作业效率和维修质量，也代表了铁路养护正朝着更加机械化、智能化、标准化的方向迈进。每一次捣固夯实的是基础，每一次打磨闪耀的是责任，它们共同筑牢的是铁路运输安全的万年基石。
千人大作战，诠释铁路人的使命担当。1000余名职工，近两个月的持续奋战，背后是无数铁路人的奉献与坚守。他们中的许多人将放弃节假日休息，日夜颠倒，与星辰为伴，与钢轨为伍。集中修期间，施工现场就是他们的主战场，“天窗”点就是他们的冲锋号。
从施工前的精密测量、方案制定，到施工中的标准作业、安全卡控，再到施工后的质量回检、数据复核，每一个环节都凝结着他们的智慧与汗水。他们是线路的“主治医师”，用专业技艺为钢轨“舒筋活络”；他们是安全的“守护卫士”，用严谨细致为列车通行保驾护航。这份在平凡岗位上创造不平凡业绩的坚守，生动诠释了“人民铁路为人民”的初心使命和“交通强国、铁路先行”的责任担当。
提升路网效能，服务经济社会发展。京九铁路是国家铁路网的重要组成部分，客货运输繁忙，其设备状态直接关系到路网整体效能和区域经济社会发展。通过此次集中修，线路设备质量将得到显著提升，列车运行速度和平稳性将进一步改善，线路通过能力和运输效率也将随之增强。
一条更安全、更平稳、更高效的京九线，意味着旅客出行体验更美好，货物运输更快捷，对于促进沿线地区人员往来、物资流通，服务构建新发展格局，推动经济社会高质量发展具有积极意义。这次集中修，修的不仅是钢轨和道岔，更是修通了发展之路、民生之路、幸福之路。
当前，集中修施工仍在紧张有序进行。我们向所有奋战在京九线集中修一线的铁路职工致以崇高的敬意！期待他们圆满完成施工任务，让这条南北大动脉以更强劲的脉搏，助力中国式现代化建设的壮阔征程。（文/姜丰）
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