一列试运行的复兴号动车组从广州白云站驶出，预计90分钟后抵达湛江，这条钢铁动脉正以350公里的时速，改写粤西2300万群众的发展脚本。
近日，广湛高铁正式进入试运行阶段，设计时速350公里，将广州至湛江的旅行时间缩短至约1.5小时。
这条全长401公里的高铁不仅是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，更是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的关键通道。
广湛高铁的建设历程，是一部用科技创新攻克自然天堑的奋斗史。全线桥隧比高达76.8%，施工难度之大令人瞩目。
最引人注目的是湛江湾海底隧道，这条全长9640米的隧道是目前国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。隧道中的2500米穿行海底，最大埋深31米，而列车穿海只需3分钟且平稳无感。建设者创新应用了高铁海底盾构隧道健康监测技术，将监测元件埋设于盾构管片内部及接缝中，确保铁路安全运营。
广湛高铁的建设者们深知，技术的价值最终要体现在改善民生上。这条铁路最直接的影响是大幅缩短旅行时间，让粤西地区更深层次融入大湾区经济圈。
过去，从湛江到广州需要5-6小时车程，如今这一时间被压缩至约1.5小时。这种“时空压缩”效应将极大促进人才、技术、资金等要素在两地间的高效流动。
对普通百姓而言，这意味着生活方式的根本改变。在广州上学的湛江雷州人陈师本算了一笔账：以往回雷州探亲一年仅能返乡4次；广湛高铁开通后，他周五放学就能搭乘高铁，90分钟即可抵达湛江北站，实现“周末团圆自由”。
在云浮市居住的黄洁计划在高铁开通后，每周带孩子乘高铁到广州、深圳的博物馆参观。37分钟的车程比堵车时间还短，孩子们拓宽视野将更加轻松。
广湛高铁的开通将重构区域交通格局。据测算，项目通车后，粤西主要城市至广州的通行时间将缩短70%以上。
这种时空距离的压缩正在催生新的经济形态。佛山陶瓷企业开始在云浮建立“1小时供应链”，湾区科技公司到湛江设立“反向飞地”，阳江风电装备通过高铁运输成本降低15%。
面对高铁可能带来的“虹吸效应”，华南城市研究院院长胡刚提出了一个平衡的观点：流动是双向的。他认为，随着大湾区产业向粤西转移，高素质人才也会随之流动。关键在于粤西城市要提升城市品质，打造宜居宜业的环境。广湛高铁佛山站项目总投资47.45亿元，建成通车后将大大提升佛山的交通便利性，进一步扩大佛山“1小时交通圈”的版图。对年轻人而言，“90分钟生活圈”成为回乡就业的关键考量。居住在广州的90后创业者茜茜表示，在广湛高铁开通后，也许会考虑将工作室迁至湛江：“仅60分钟的路程，通过高铁维系客户毫无压力。”
高铁开通后，阳江的滨海旅游业、茂名的现代农业、湛江的港口物流业等特色产业，正借助高铁带来的客流与关注度，规划着更广阔的市场空间。
在广州读大学的粤西学子们开始盘算着每周回家的可能性；果农们期待着自家种植的荔枝能够“朝摘夕至”广深超市；而企业家们则在研究如何利用高铁网络优化自己的产业链布局。
当湛江湾海底隧道第一次被疾驰的高铁列车照亮，粤西2300万群众等待多年的“时空革命”终于照进现实。（文/陶艳华）
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