11月25日，贵州省政府新闻办举行盘州至兴义高速铁路建成通车新闻发布会，宣布经过近4年的奋战攻坚，盘州至兴义高速铁路将于2025年11月28日正式建成通车，这标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。（天眼新闻）
盘兴高铁的通车，是一场“与天争路”的工程胜利。在喀斯特地貌的“地质迷宫”中修路，如同在刀尖上跳舞——溶洞密布、岩层破碎、地质灾害隐患多，每一公里的推进都面临未知挑战。近91%的桥隧比，意味着这条99公里的线路上，绝大部分路程要在隧道中穿行、在桥梁上跨越。这组数字背后，是建设者们用四年光阴啃下的硬骨头，是测量仪上的精准刻度，是混凝土浇筑的坚实桥墩，更是中国高铁建设技术“逢山开路、遇水架桥”的实力彰显。正是这场攻坚克难的胜利，让曾经阻隔人流物流的“天堑”，彻底蜕变为贯通东西的“通途”，为后续的发展赋能筑牢了根基。
如果说工程突破是“硬支撑”，那么产业赋能便是盘兴高铁最鲜活的“软实力”——它以“高铁+冷链”的新模式，成为贵州特色产业的“黄金传送带”。长期以来，深山里的茶叶、红米、小龙虾虽品质优良，却常因运输慢、保鲜难“养在深闺”。如今，高铁的飞驰让这一切改观：保田镇的小龙虾清晨离水，午后就能端上贵阳、重庆的餐桌；民主镇的春茶借着冷链物流，以最佳口感抵达全国茶客手中。运输时效的提升，不仅破解了“出山难”的瓶颈，更优化了供应链、延伸了价值链，让“区域性特产”升级为“全国性商品”，让农户的腰包鼓起来，为贵州经济注入了看得见、摸得着的活力。
对于旅游资源富集的黔西南而言，盘兴高铁更是全域旅游融合的“超级引擎”，让“快旅慢游”成为现实。乌蒙大草原的辽阔、万峰林的奇绝、妥乐古银杏的静谧、大洞竹海的清幽，这些散落的“珍珠”，如今被高铁线紧密串联。此前，游客想跨区游览需辗转数小时，如今“一日跨两景、全季皆可游”已成常态——上午在乌蒙草原观云海，下午到万峰林看日落，高效便捷的交通让旅游体验更具深度。这种变化不仅丰富了旅游产品组合，更推动区域旅游业从“景点观光”向“休闲度假”转型，让贵州的生态之美、人文之韵转化为旅游经济的硬实力。
最动人的改变，藏在乡村振兴的脉动里——盘兴高铁是沿线群众生活变革的“加速器”。保田站的启用，让当地群众实现了“出村门上车门，进城门”的生活跨越；便捷的交通让外出务工者返乡更轻松，更吸引着年轻人带着技术、企业家带着项目回归。民主镇的茶园因客流增加催生了茶旅融合项目，新民镇的红米通过电商直播走向全国，曾经偏远的乡村正因高铁焕发新生。这种“引才回流、产业兴村”的效应，让乡村振兴不再是口号，而是扎根大地的实践。
30多分钟串联盘州与兴义，2小时直达贵阳，数字的变化背后是无数家庭的便利与希望。从攻克喀斯特地质难题的工程奇迹，到赋能产业、激活旅游、助力振兴的发展实绩，盘兴高铁的鸣笛声，是贵州交通先行的号角，更是西南山区迈向高质量发展的强音。这条穿梭于黔山秀水间的钢铁巨龙，正载着沿线群众的期盼，驶向更广阔的未来。（文/王志强）
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