今年前四个月,中国铁路运输数据中,一组数字格外引人注目:外籍旅客发送量达568.7万人次,同比激增32.1%。这一增速远超国内旅客增幅,更创下疫情后国际人员往来的新纪录。当复兴号列车载着不同肤色的乘客穿行于神州大地,流动的不仅是人流与物流,更是中国扩大开放的坚定步伐与全球共享发展机遇的诚意。
国际旅客的“井喷式”增长,首先得益于中国铁路与世界深度链接的加速度。中老铁路开通两年来运送跨境旅客超30万人次,雅万高铁单日最高接待外籍游客超5000人,“坐着高铁看中国”成为东南亚游客的热门选择。中欧班列在运送货物的同时,也通过“客运+货运”混合编组模式,为商务人士开辟了横跨亚欧大陆的陆路通道,铁路正成为“一带一路”民心相通的重要纽带。
国际旅客激增的背后,是中国持续优化开放软环境的系统发力。72/144小时过境免签政策覆盖长三角、粤港澳等主要枢纽城市,电子签证服务覆盖40个国家,昆明南站、广州南站等枢纽站点增设34种语言智能翻译设备,这些举措构建起“快进慢游”的友好生态。北京铁路局推出的“长城号”国际旅游专列,将八达岭、慕田峪等景点与京剧体验、非遗工坊串联,让外国游客在车轮上感受“可触可感的中国”。
国际旅客的增长不仅是数字跃升,更是发展质量的蜕变。沈阳铁路局开行的中俄跨境冰雪专列,单趟列车带动沿线温泉酒店预订量增长70%;成渝高铁推出的“火锅专列”吸引东南亚美食博主打卡,相关视频海外播放量破亿。更深远的影响在于,这些“移动的中国故事“正在重塑国际认知。日本《朝日新闻》关注到,乘坐高铁的外国商务人士中,有38%在旅途中与中方企业达成合作意向。流动的列车,已然成为展示中国机遇的“会客厅”和跨国合作的“孵化器”。
透过疾驰的列车车窗,世界看到一个更加开放自信的中国。从“免签朋友圈”持续扩容,到国际运输走廊加密成型,从文化体验专列开行,到跨境支付系统全覆盖,中国铁路的国际化进程恰是国家开放大局的微观镜像。当更多外国旅客用脚步丈量中国大地,用镜头记录发展故事,这种跨越山海的双向奔赴,正在书写新时代的“马可·波罗游记”,也为构建人类命运共同体注入新的活力。未来,随着跨境高铁网络的延伸和服务能级的提升,中国铁路必将承载更多友谊与梦想,驶向合作共赢的广阔天地。(黎文泉)
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