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粮道革新!全国首列“一单制”班列跑出降本增效新速度

来源：河青新闻网 2025-06-13 09:45:16 编辑：拓

本网6月13日讯一纸提单承载千吨玉米,跨越山海直抵南方。据中国铁路消息,近日,全国首列粮食多式联运“一单制”班列从吉林榆树鸣笛启程,驶向辽宁营口港。这趟载着3000吨玉米的列车,不仅开辟了北粮南运的新通道,更以“一次委托、一单到底”的颠覆性模式,为粮食物流注入强劲动能——全程运输时间从18天压缩至13天,降本增效的答卷令人瞩目。

传统多式联运中,货主需面对铁路、港口、海运等多方主体,反复对接单据、协调转运,“断点”与“堵点”频现。而“一单制”以“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”为核心,实现客户与单一承运主体对接,货物全程可追踪。这不仅是流程的精简,更是责任主体的明确与服务模式的跃升,让粮食运输如同乘坐“直通车”,大幅减少沟通成本与时间损耗。从去年11月试点至今,119个“一单制”产品的落地,标志着这一创新模式正走向成熟。

国铁与中粮的战略合作,为此次突破奠定基石。双方优势互补:国铁发挥路网与运力优势,深化“公转铁”,推动专用线建设,啃下“前后一公里”硬骨头;中粮整合上下游需求,提供稳定货源。这种“总对总”的深度协同,让铁路精准嵌入粮食供应链条,从被动承运转向主动服务。当国企龙头以国家粮安为己任握指成拳,畅通高效的物流体系便成为保障民生、稳定市场的坚实底盘。

五天时间的压缩,对粮食这类大宗商品意味着巨大的经济价值——仓储损耗降低、资金周转加速、市场响应更敏捷。这直接惠及产区农民与销区企业,更在宏观层面响应了国家“降低全社会物流成本”的战略部署。当物流堵点被打通,东北粮仓与南方市场高效连接,不仅释放区域经济活力,更将提升我国粮食产业在国际市场的整体竞争力。

首列粮食“一单制”班列的汽笛声,吹响了物流体系现代化的号角。它证明:以机制创新打破壁垒,以国企协同凝聚合力,降本增效便不只是愿景。当更多大宗商品搭上这列“改革快车”,中国经济的血脉必将更加通畅,高质量发展的基石也将愈加稳固。这张贯通南北的提单,正书写着中国物流由“大”向“强”迈进的新篇章!(作者:胡乃鑫)

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