当前位置：

长三角高铁网络为“苏超”爆火赋能

来源：互联网 2025-06-18 09:38:20 编辑：拓

本网6月18日讯这个夏天，江苏省城市足球联赛（“苏超”）的爆火超出了许多人的预期。13支以城市命名的球队、场均近万人的观众规模、单场3万人的观赛纪录。铁路部门为赛事增开南京至宿迁、徐州至苏州等十余条跨城线路时，将长三角高铁网络的潜能转化为区域经济的增长动能。

江苏素有“十三太保”之称，省内城市经济均衡但文化竞争激烈。而“苏超”通过以城市命名的球队设计，将这种竞争转化为良性互动的契机。铁路部门增开南京至徐州、徐州至苏州等线路，覆盖省内主要经济带；连云港至南京的直达车次，则打通了苏北与省会间的“最后一公里”。高铁的“时空压缩效应”让原本分散的城市文化认同凝聚为集体狂欢。这种“跨城观赛”模式，本质上是通过交通网络重构了城市间的关系，竞争依然存在，但更强调“竞合共生”。

“苏超”的经济价值早已超越门票本身。常州推出“9.9元门票+萝卜干套餐”，扬州将中场休息变为非遗展，盐城“观鸟+观赛”套餐预订量突破2万单。这些创新背后，是地方政府对“体育+文旅”融合的精准布局。而高铁的运力保障，让这些分散的消费场景得以串联成链。铁路部门的数据显示，赛事期间长三角区域高铁票务收入同比增加32%，部分线路甚至出现“一票难求”的盛况。

高铁不仅是交通工具，更是城市群一体化的神经网络。过去，“散装江苏”的标签常被用于调侃省内竞争的无序性，但“苏超”通过高铁串联的跨城观赛，将这种竞争导向了更具建设性的方向。一方面，高铁缩短了城市间的心理距离。当南通球迷乘坐高铁1小时抵达南京观赛，他们看到的不仅是对手的球技，更是南京的城市管理能力、场馆运营水平；而南京主场的爆满，也让其他城市看到“如何将足球转化为城市名片”。另一方面，高铁带来的流量倒逼城市提升公共服务。这些改进最终惠及本地居民，形成“赛事红利”的长期留存。

苏超的成功，不仅仅在于它在足球领域的魅力，更在于它与区域经济活力的巧妙融合。长三角高铁网络在其中发挥了不可忽视的赋能作用，催生了“跨城观赛 + 文旅消费”的新模式，打开了一扇通往多方共赢的大门。（刘佳芹）

免责声明：此文为转载，版权归原作者所有，市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。如有侵权或其他异议，请联系15632383416，我们将尽快处理。