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南疆公益慢火车：慢时速里的民生加速度

来源：互联网 2025-11-20 10:22:25 编辑：拓

11月8日晚，中国记者节特别节目《好记者讲好故事》在中央广播电视总台央视CCTV-1综合频道播出，新华社记者郝玉为大家讲述《“慢火车”的速度温度》。

当人们感慨中国已进入高铁时代、追寻“诗和远方”的脚步持续提速时，在新疆南部的雪山和沙漠间，7555/7558、7556/7557次公益绿皮火车正穿梭不息。这趟2012年开行、2016年延伸至和田的列车，全程1960公里，以平均不到四五十公里的时速运行32小时49分钟，沿途停靠23个站点，最低票价仅4元，最高硬座票价165元，是新疆运行时间最长、票价最低的公益性列车，被沿线群众亲切称作“小慢”。就是这样一列“慢火车”，让每一次“登车慢行”，都映照出中国式现代化征途中南疆的蓬勃巨变。

这趟逢站必停的列车，从来不是“落后的代名词”，而是南疆人民的“幸福加速器”。4元的站间票价，让求学的孩子能安稳往返校园，让就医的老人少了奔波之苦；车厢里的“流动巴扎”自2020年开设以来，已累计销售农副产品180余万元，阿图什的无花果、伽师的甜瓜、和田的手工艺品搭上“移动货架”，果农三站地就能入账千元，昔日难出盆地的特产如今香飘沿线站点。通学车厢的朗朗书声、就医指导的贴心叮嘱、带货路上的欢声笑语，还有短视频直播带货、乘务员主动推销的暖心服务，让这趟列车成为名副其实的“便民车”“致富车”“连心车”，把民生保障的底色擦得格外鲜亮。

我们常常聚焦于高铁的速度、都市的繁华，但南疆“慢火车”让我们真切地感受到：真正的高质量发展，不仅要追求“快”的高效率，还要守护“慢”的“接地气”。当这列绿皮火车横跨高原山川，它串联的不仅是地理上的站点，更是人心的距离、发展的希望。它让偏远县城的百姓共享交通红利，让乡村振兴的种子在车厢里生根结果，让“全民奔康”的承诺变得可感可触。

这趟慢火车，慢的是时速，快的是民生改善的步伐，暖的是千家万户的心田。它用最朴素的方式告诉我们：中国式现代化，从来不是单兵突进的竞速，而是全体人民共同奔赴的远征。愿这样的“慢火车”一直开下去，带着南疆人民的期盼，在驶向更广阔幸福彼岸的路上稳步前行。（楚孟融）

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