当前位置：

“油龙”出滇：中老铁路开启危险品运输新纪元

来源：互联网 2025-03-17 10:13:56 编辑：拓

3月12日下午，昆明城北的云南石化铁路专用线上，两座20英尺的银色罐式集装箱稳稳注入近50吨柴油，随后被编入货运列车，沿着中老铁路的钢铁长龙，向宁洱站疾驰而去。这看似平常的运输场景，却标志着中国西南边陲的交通动脉——中老铁路，正式迈入危险品运输的“新纪元”。

中老铁路自2021年12月开通以来，便以“黄金通道”的姿态串联起中国与东南亚的经贸纽带。此次成品油装运试验，不仅是技术层面的突破，更是“一带一路”倡议下基础设施互联互通的又一里程碑。正如国铁昆明局负责人所言：“这不仅是运输方式的革新，更是区域经济协同发展的加速器。”

传统铁路油罐车运输需经历多次倒装，不仅效率低下，更存在油气泄漏、碰撞等安全隐患。而此次采用的“一箱到底”罐式集装箱模式，通过全封闭设计、精准对位技术，将安全风险降至最低。储运部副主任石相涛的话道出了关键：“改造后的设备能防止油气外泄，每一个环节都经过严格审核，确保万无一失。”这种创新模式不仅符合国际标准，更为多式联运提供了范本——未来，从公路到铁路、从国内到跨境，危险品运输将更加高效、安全。

成品油是工业的“血液”，其运输效率直接影响沿线产业发展。中老铁路的成品油专线一旦全面开通，将极大缓解东南亚国家能源供应压力，助力区域产业链升级。以老挝为例，其北部丰富的矿产与农产品资源，或将通过这条“能源动脉”转化为经济动能。正如评论所言：“铁路不仅运货，更在织就区域发展的‘命运共同体’。”

此次试验的成功并非偶然。从设备改造到流程优化，从安全审核到全线推广，每一步都凝聚着多方智慧。国铁昆明局货运部透露，试验成功后，将迅速扩展至全线范围，最终实现大批量运输。这背后，是中国铁路人“逢山开路、遇水架桥”的精神传承，更是“一带一路”倡议从蓝图到现实的生动注脚。

当“油龙”穿山越岭，不仅承载着柴油的物理流动，更象征着中国与东南亚国家命运与共的深层联结。中老铁路的成品油专线，或将开启区域经济的新引擎，书写“一带一路”高质量发展的新篇章。这恰如古语所言：“千里始得足下土，吾辈更需砥砺行。”在互联互通的新时代，唯有创新与协作，方能擘画更壮阔的蓝图。（唐昭弟）

免责声明：此文为转载，版权归原作者所有，市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。如有侵权或其他异议，请联系15632383416，我们将尽快处理。