本网6月12日讯 “一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来”，唐代杜牧笔下的诗句，道尽了岭南荔枝入长安的艰辛与奢靡。千年之后，当古装剧《长安的荔枝》在荧幕上演绎唐代小吏李善德为保鲜荔枝“三日味变”而生死奔命时，现实中的粤港澳大湾区，一列编号G568的高铁“荔枝专列”正从广州白云站疾驰而出，载着清晨采摘的茂名荔枝，仅用4.5小时便抵达武汉——古今时空在此交错，映照出从“贡品经济”到“民享经济”的沧桑巨变。
科技破千年困局，时速定义民生温度。 唐代李善德面对的是一场不可能完成的任务：荔枝“一日色变，二日香变，三日味变”，而岭南距长安五千余里，纵使“十里一换骑，五里一扬鞭”，鲜果抵达亦如奇迹。这场以人命与马骨铺就的运输，最终只余“二十骑出发，一骑抵长安”的悲怆。千年困局，却在今日被科技与产业协作破解。2025年6月5日，广铁集团联合中铁快运开通“荔枝专列”，以“陆运集货+高铁快运+专人押运”模式构建全链条保障体系：三重防护包装锁住鲜润，智能温湿度设备全程监控，专业押运团队实时守护。茂名荔枝朝发午至，24小时从枝头跃进华中超市，损耗率压至5%以下，效率较传统陆运提升三倍有余。
产业链赋能乡村振兴，小荔枝撬动百亿经济。 荔枝专列不仅是一条物流通道，更是乡村振兴与区域协同的“黄金纽带”。茂名作为“中国荔乡”，140万亩荔枝年产量占全国近四分之一，高铁网络赋予其辐射全国的市场动能。每日两趟专列固定发运，日均运量超8吨，让华中百姓实现“当日尝鲜岭南荔”。更深远的是，“物流+电商+农业”的联动模式，推动茂名打造“荔枝经济”产业链。中铁快运深入荔枝产业带，以“直播带货+高铁快运”开辟助农新路，携手顺丰实现“高铁干线+末端配送”的48小时全国直达。昔日仅供贵妃独享的珍品，如今借力高铁化作寻常百姓的“夏日清欢”。
区域协同书写新篇，金色纽带联结家国愿景。 《长安的荔枝》中荔枝进贡凸显古代区域发展的失衡，而“荔枝专列”则奏响大湾区与华中协同发展的强音。广铁、中铁快运与京东创新“陆运集货+高铁快运+专人押运”模式，整合运力与电商资源，形成可复制的“大湾区经验”；当陕西举办“南品北上”活动，广东荔枝走进丝绸之路起点，鲜果更成为连接“海上丝路”与“陆上丝路”的文化使者。一条纵贯南北的“金色纽带”，以钢轨为笔，绘就“从岭南果园到华中餐桌，从荔农笑颜到市民清欢”的共富图景，让乡村振兴与区域协调在飞驰的列车中同频共振。
从唐代驿马到高铁网络，从“一骑红尘”到“万列飞驰”，变的不仅是时速，更是以人民为中心的发展理念；不变的，是中国人对美好生活的追求，以及那份“虽难必达”的坚韧。当茂名古荔树的清甜融入武汉夏日的烟火，中国式现代化的壮阔征程，便在这千里鲜香中绽放出最甘甜的答案。（刘旋）
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