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枢纽工程获突破 湘南交通谱新篇

2025-11-14 18:18:24 编辑:拓

11月1日,伴随着东安隧道斜井小里程掌子面的一声炮鸣,邵永高铁全线最长隧道——东安隧道累计掘进达到2782米,标志着该隧道掘进任务已完成过半。这一重要节点的突破,不仅为邵永高铁全线顺利通车奠定了坚实基础,更展现了我国高铁建设在复杂地质条件下的技术实力。

攻坚克难,突破地质瓶颈东安隧道作为邵永高铁的“咽喉工程”,全长约5562米,是全线最长的隧道,也是全线控制性工程。隧道穿越浅埋岩溶断层破碎带,岩溶发育强烈,溶腔出现频繁,施工难度极大。面对复杂的地质条件和施工挑战,项目建设者迎难而上,采用先进的技术手段,确保了工程顺利推进。而这一突破,不仅标志着项目团队成功克服了岩溶发育等地质难题,也为后续施工积累了宝贵经验。

智能建造,引领技术革新在东安隧道施工中,中铁二十五局项目建设者聚焦“智能建造、智能装备、智能运营”三大核心,配备全电脑三臂凿岩台车、钻锚注一体机和拱架安装台车等成套智能装备,形成“开挖—支护—衬砌”全工序机械化作业线。这种“智能装备+信息化管控”模式,实现了建造过程中“机械化换人、自动化减人”,大幅提升了施工效率。这一智能建造成套技术的应用,即展现了精细化施工的“绣花功夫”,也为复杂地质条件下的隧道施工提供了可复制的经验范本。

示范引领,助推区域发展邵永高铁作为我国“八纵八横”高速铁路网中呼南高速铁路的重要组成部分,线路总长约96公里,设计时速350公里,是目前湖南省最大在建铁路项目。项目建成通车后,将大幅缩短邵阳至永州的通行时间,从目前的2小时缩短至约30分钟。 这一交通大动脉的建成,将实现永州至长沙高铁双通道布局,推动湘南地区融入粤港澳大湾区“3小时经济圈”。对于缓解京港澳通道运输压力,促进湘中、湘西南资源开发与区域经济均衡发展具有重要的战略意义。

随着东安隧道掘进过半,邵永高铁建设进入新阶段。这条高铁线路的建成,将极大改善湘中、湘西南地区的交通条件,加强区域间的经济联系和人员往来,为区域协调发展注入新的动力。特别是随着邵永高铁建设的持续推进,湘南地区的发展必将迎来新的机遇,驶入高质量发展的快车道。(文/吴慧)



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