当前位置：

中欧班列东通道：以畅通物流稳链强贸

来源：河青新闻网 2025-12-19 14:17:07 编辑：拓

12月10日，一列编组60辆、满载家用电器的中欧班列从满洲里铁路口岸鸣笛驶出。这趟穿梭于亚欧大陆的“钢铁驼队”，正是今年中欧班列东通道繁忙运输的生动缩影。截至目前，东通道年内通行班列已达5166列，运送货品超53万标准箱，用实打实的数据印证了我国外贸稳中向好的发展态势，更彰显了中欧班列在保障国际产业链供应链稳定中的硬核担当。

作为高质量共建“一带一路”的标志性工程，中欧班列东通道历经多年发展，已形成由满洲里、绥芬河、同江三大口岸组成的立体运输网络。27条通行线路通达14个国家，辐射国内60余个城市，货物品类从基础物资扩展至千余种，涵盖电脑、冰箱、成品汽车等高附加值产品，构建起“国内辐射广泛、国际联通顺畅”的贸易通道格局。这种网络化布局不仅破解了亚欧内陆国家“出海难”的困境，更让我国内陆城市摆脱区位劣势，跃升为对外开放前沿，为外贸增长注入了新的空间与活力。

高效畅通的背后，是软硬件升级的双重支撑。铁路部门优先保障班列开行计划，依托95306“数字口岸”系统实现无纸化通关，通过优化宽轨接车流程、缩短查验时间等举措，将通关效率提升近10%，最短通关时间压缩至30分钟以内。滨绥铁路提质改造、同江口岸扩能等工程的推进，进一步提升了通道承载能力，为班列高质量运行筑牢硬件基础。这种“硬联通”与“软衔接”的协同发力，让中欧班列在海运拥堵、空运成本高企的背景下，成为跨国企业保障供应链稳定的首选通道。

中欧班列的价值，更体现在对全球经贸格局的积极重塑。它不仅实现了“中国产品输欧、欧洲商品入华”的双向互济，更推动形成“物流畅通—贸易增长—产业集聚”的良性循环，让中国制造业优势与沿线国家资源禀赋精准对接。今年以来，面对复杂的国际环境，5166列班列所承载的不仅是53万标准箱货物，是稳定全球产业链供应链的信心与力量，为开放型世界经济提供了可靠的物流公共产品。

从首趟开行到累计突破12万列，从中欧班列到跨境电商专列、冷链班列等多元形态，这条钢铁丝路正不断焕发新的生机。东通道的亮眼成绩，是我国高水平对外开放的生动注脚，将为构建人类命运共同体书写更多务实合作的新篇章。（刘威）

免责声明：此文为转载，版权归原作者所有，市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。如有侵权或其他异议，请联系15632383416，我们将尽快处理。