11月10日，一列满载日用品的集装箱货物列车从集团公司江门铁路货场鸣笛启程，驶向南沙港南站。这趟列车的首发，标志着“江门站—南沙港南站”海铁联运快线正式开通运营。它不仅是一条新线路的诞生，更是粤港澳大湾区国际物流体系优化升级的生动注脚，为区域经济高质量发展注入了崭新的铁路动能。
高效织网，打通内联外通的“任督二脉”
粤港澳大湾区的竞争力，在很大程度上系于其高效便捷的物流网络。此次开通的海铁联运快线，精准嵌入区域发展蓝图，构建起“工厂—江门货场—南沙港—国际班轮”的全链路协作模式。这一模式的核心优势在于“无缝衔接”与“紧密协同”。货物在江门集结后，通过铁路这一集约化、大运量的运输方式快速直达南沙港，随即装船出海，发往印度尼西亚等国际市场。
整个过程环环相扣，极大地减少了传统运输中常见的多次倒装、反复等待等中间环节，有效压缩了整体物流时间，降低了企业的供应链成本和不确定性。这正是在硬件联通的基础上，通过优化组织方式实现的“软实力”提升，真正打通了内陆制造腹地与国际航运干线之间的“任督二脉”，让大湾区的内联外通更加顺畅自如。
赋能产业，构筑降本增效的“黄金通道”
对于江门乃至珠江西岸的广大制造业企业而言，这条海铁快线无疑是一条直通港口的“黄金通道”。它将铁路的稳定、环保与港口的航运网络优势强强联合，为企业提供了一条相较于单纯公路运输更为经济、可靠且可持续的出海新选择。
本地产品能够以更快的速度、更优的成本运抵全球市场，直接提升了区域内企业的国际竞争力和市场响应能力。这不仅巩固了江门作为珠西物流枢纽的地位，更通过畅通的物流引流，吸引了产业要素的加速集聚，为沿线地区的产业升级与经济发展注入了强劲动力。
服务战略，彰显铁路担当的“先行笔触”
“江门—南沙港”海铁快线的成功运营，是铁路部门积极响应国家战略，深度融入大湾区建设的务实之举。它展现了铁路在现代物流体系中，不再仅仅是传统的运输工具，更是优化资源配置、整合供应链的核心组织者。
这条新通道，如同为粤港澳大湾区蓬勃发展的经济肌体再添一条高效的毛细血管，它与既有的高速路网、港口群、机场群共同构建起一个多层式、立体化的现代综合交通运输体系。这一举措充分体现了铁路作为“国之重器”的服务意识和先行担当，以精准、高效的服务助力大湾区更好地融入全球产业链、价值链。
我们期待，未来能有更多这样的“铁路快线”在大湾区乃至全国织密成网，持续为中国经济的高质量发展提供更坚实、更绿色的物流支撑。（毛立帅/文）
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